高鐵簡(jiǎn)統(tǒng)化接觸網(wǎng) 有了系統(tǒng)化施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

近日，由中鐵建電氣化局一公司編制的中國鐵建企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)《高速鐵路簡(jiǎn)統(tǒng)化接觸網(wǎng)工程施工及質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(以下簡(jiǎn)稱《標(biāo)準(zhǔn)》)正式發(fā)布，成為國內(nèi)首部系統(tǒng)的簡(jiǎn)統(tǒng)化接觸網(wǎng)施工標(biāo)準(zhǔn)成果。

簡(jiǎn)統(tǒng)化接觸網(wǎng)是中國高鐵自主創(chuàng)新的代表性技術(shù)，其零部件具有新結(jié)構(gòu)形式和集成性，對(duì)施工精度要求極高，目前該領(lǐng)域的施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)尚未規(guī)范。

此次發(fā)布的《標(biāo)準(zhǔn)》是中鐵建電氣化局集團(tuán)廣泛吸收國內(nèi)外高速鐵路先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，融合智能建造技術(shù)，依托鹽通高鐵試驗(yàn)試用后形成的成果，代表了國內(nèi)簡(jiǎn)統(tǒng)化接觸網(wǎng)工程施工的技術(shù)水平。《標(biāo)準(zhǔn)》涵蓋了高速鐵路簡(jiǎn)統(tǒng)化接觸網(wǎng)的施工方法、工藝流程、驗(yàn)收方法及技術(shù)參數(shù)等內(nèi)容，對(duì)材料的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)、腕臂結(jié)構(gòu)、定位裝置、承力索及接觸線等關(guān)鍵裝備的安裝方法及標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收方法及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了規(guī)范，為國內(nèi)簡(jiǎn)統(tǒng)化接觸網(wǎng)工程的施工提供了技術(shù)支撐。

標(biāo)簽： 施工，驗(yàn)收，標(biāo)準(zhǔn)，高鐵