3月17日24時(shí)起，今年第五次成品油價(jià)調(diào)整開始，汽、柴油價(jià)格每噸分別提高750元和720元，全國平均92號(hào)汽油每升上調(diào)0.59元，95號(hào)汽油每升上調(diào)0.62元，0號(hào)柴油每升上調(diào)0.62元。

疊加去年12月底的一次漲價(jià)，國內(nèi)成品油價(jià)已經(jīng)“六連漲”，創(chuàng)下2013年新版定價(jià)機(jī)制以來的最大漲幅記錄。

問題來了，近日國際油價(jià)已經(jīng)有所回落，但為什么國內(nèi)成品油價(jià)格還在上調(diào)?

對(duì)此，國家發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，國內(nèi)油價(jià)調(diào)整不是簡單的由調(diào)價(jià)前幾天國際油價(jià)變動(dòng)決定的。

按照《石油價(jià)格管理辦法》規(guī)定，國內(nèi)汽油、柴油最高零售價(jià)格根據(jù)國際市場原油價(jià)格變化情況，每10個(gè)工作日調(diào)整一次。

每次價(jià)格如何調(diào)整，主要看調(diào)價(jià)前10個(gè)工作日國際油價(jià)平均值，與再之前10個(gè)工作日平均值的比較情況。

綜合計(jì)算，近10個(gè)工作日平均值仍較大幅度高于上期水平，因此國內(nèi)成品油價(jià)格上調(diào)。

發(fā)改委副主任胡祖才也強(qiáng)調(diào)，受新冠疫情、主要經(jīng)濟(jì)體貨幣政策轉(zhuǎn)向、特別是地緣沖突加劇等多重因素共同影響，國際大宗商品價(jià)格形勢更加嚴(yán)峻復(fù)雜和不確定。

近日，國際油價(jià)突破每桶110美元關(guān)口，今天開盤后一度沖高至139美元，煤炭、天然氣、鐵礦石價(jià)格居高不下，玉米等糧食價(jià)格也出現(xiàn)上漲勢頭，對(duì)做好國內(nèi)保供穩(wěn)價(jià)工作形成新的挑戰(zhàn)。

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