有望取代電三輪 五菱E10交付順豐：快遞小哥排隊體驗

還記得五菱E10嗎?它被認為有望取代電動三輪車，成為快遞小哥們的專屬座駕，今年初就已經(jīng)在工信部進行了申報。

近日，有網(wǎng)友@CocoNuTChICKen珂珂鈉綺墾 在某地順豐網(wǎng)點附近拍到了這臺車，只見該車貨箱貼有反光條，同時噴上了順豐速運的LOGO和字樣，還進行了一定的裝飾，看起來頗為特殊。

值得注意的是，不少快遞小哥對它產(chǎn)生了興趣，甚至有人在排隊等著體驗，而據(jù)該網(wǎng)友現(xiàn)場詢問得知，該車是順豐統(tǒng)一采購配發(fā)的，單價未知。

正如申報的那般，E10設(shè)有單個座椅，同時配有手搖升降式車窗、雨刷、儀表盤、USB接口以及空調(diào)控制旋鈕，這意味著快遞小哥在冬夏工作時，不用再忍受嚴(yán)寒和酷暑，刮風(fēng)和下雨。

以上圖片來自網(wǎng)友CocoNuTChICKen珂珂鈉綺墾

數(shù)據(jù)來看，E10車身尺寸為3310*1080*1690毫米，軸距2200毫米，比宏光MINI EV要長一些，限乘1人，其貨箱欄板內(nèi)尺寸為1625*1000*1040毫米，可以用來防置快遞等。

E10的動力電池系統(tǒng)額定電壓90V，額定容量100Ah，換算過來就是9千瓦時的電池組，電機功率為20千瓦，與宏光MINI EV保持一致，最高車速為70公里。

最后，交付順豐的五菱E10前擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)張貼有臨時車牌，那么意味著它也需要上車牌后才能上路行駛，同時還代表著駕駛它的人必須持有駕照，所以使用門檻要高于電動三輪車，這或?qū)⒊蔀槠淦占伴_來的最大絆腳石。

標(biāo)簽： 五菱E10交付順豐 電動三輪車 快遞小哥 專屬座駕