比亞迪E5六年跑了15萬(wàn)公里 車主稱續(xù)航基本沒(méi)有衰減

現(xiàn)階段買電動(dòng)車的朋友，最大的擔(dān)憂是電池衰減，一些車主擔(dān)心車輛開(kāi)了幾年之后，電池續(xù)航大幅衰減，到時(shí)候換塊電池大幾萬(wàn)，甚至一半車價(jià)都得搭進(jìn)去，修不起賣不掉。

對(duì)于此類用車痛點(diǎn)，有電動(dòng)車車主分享了自己的親身經(jīng)歷。

據(jù)比亞迪E5車主介紹，他的這輛E5是2016年11月份買的，當(dāng)時(shí)價(jià)格比較貴，全部辦齊是13.9萬(wàn)，這個(gè)價(jià)格還是補(bǔ)貼了11萬(wàn)之后的。

續(xù)航部分，官方稱是305公里，他在6年跑了15萬(wàn)公里之后，續(xù)航?jīng)]有什么衰減，實(shí)際還是能跑二百五六，當(dāng)時(shí)買車時(shí)的真實(shí)續(xù)航，也是這個(gè)水平。

不過(guò)冬天的話，車輛的續(xù)航水平就一般，只能跑個(gè)一百七八，電動(dòng)車暖風(fēng)一開(kāi)對(duì)續(xù)航的影響還挺大。但是，同時(shí)期的電動(dòng)車，基本都是這個(gè)水平。

平時(shí)充電也挺方便，他用車基本上都是使用快充，比亞迪的這款車雖然老了，但是充電速度目前來(lái)看還是比較快的。從15%開(kāi)始充，充滿的話也就一個(gè)小時(shí)左右。

最后，車主也直言，關(guān)于電池衰減這個(gè)事，買車的時(shí)候就考慮過(guò)，而比亞迪使用的磷酸鐵鋰電池，充放電次數(shù)更多一點(diǎn)，他這幾年跑了15萬(wàn)公里后，發(fā)現(xiàn)這車的續(xù)航確實(shí)沒(méi)啥衰減。

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