一款量產車在正式誕生前，設計師都會先描繪出它的基本雛形，概念設計來吸引廣大消費者，為日后正式量產上市賺足眼球。而其實等到實車正式量產后，我們會發現，當初讓人眼球一亮的外觀、內飾設計幾乎不見了蹤影，與當初的概念相差甚遠。所以，現在評價一款車是否用心、厚道，就看量產車離概念差別多大。如果是按這個標準來判別的話，有一款絕對值得一提——第二代傳祺GS4。

作為國產緊湊級SUV的標桿車型，第二代傳祺GS4幾乎100%復刻了當初的概念設計。無論是外觀，還是內飾，都無愧是國產車中的顏值擔當。那么，第二代傳祺GS4果真這么“美”嗎？耳聽為虛，眼見為實，跟我們一起去探尋一番吧。

面部表情豐富立體

第二代傳祺GS4的量產車，來自廣汽“光影雕塑3.0設計”麾下，前臉立體感更強，力量感更足，中網采用四條鍍鉻飾條裝點，內部則是略顯復雜的菱格組合，呈現出上下逐漸變寬的大氣感覺；兩側大燈組很好的同兩飾條相連，而且無論是頂部LED日行燈，還是遠近光分體式大燈、LED轉向燈與概念車如出一轍。

中網下方為全新設計的三角形鏤空狀虎口，霧燈也被巧妙的改為豎狀造型，還有底部大嘴樣式的銀色護板為前臉增色多多，簡言之：這一代的傳祺GS4面部表情更豐富、更立體、吸睛度提升很大，100%還原了概念車的神韻。

LED日行燈不再是簡單的線條設計，而是充分考慮到與中網的融合度以及美感，遠近光分體式LED大燈，被廣汽稱之為“雙星巡航LED大燈”，四四方方的設計不僅好看，夜晚開啟后還很好用，照明度和照射范圍提升不是一星半點。

尾部設計簡約精致

此外，第二代傳祺GS4的尾部設計越發精致了，后風擋下方為一條連接兩側尾燈組的鍍鉻飾條，起到了拉伸視覺寬度的作用，而且看上去非常協調不突兀，乃點睛之筆；尾燈組采用多層燈帶疊加構造而成，示寬燈和剎車燈均為LED光源，點亮后效果相當出眾。

設計師通過凹凸有致的設計手法，對尾部線條進行修飾，以呈現出更加飽滿、渾厚的感覺，簡言之，第二代傳祺GS4的尾部設計是簡約中透露著飽滿和層次感。

從后備箱、燈組的每一處接縫處理，我們不難發現廣汽真的是下了很大功夫在裝配工藝方面，接縫均勻、縫隙寬度更窄、契合度更高了，這就是一個值得贊賞的進步，也是我們消費者希望看到的進步。

黃金側顏無可挑剔

第二代傳祺GS4的光影美學設計，被其近乎完美的側身造型呈現出來了。它的長度為4545mm，高度則達到了1700mm，這幾乎是一個黃金比例，在同級別中不算突出，但絕對是最佳尺碼。由前大燈組延伸至尾燈組的線條、車門處有些寫意感覺的線條勾勒出更立體、更流暢、更運動的側身效果。

此外，新車還增加了后排側面隱私玻璃，配合C柱向后延伸至后風擋，凸顯懸浮式車頂視覺效果。

輪胎來自米其林，尺寸為225/60 R17和225/55 R18，輪轂造型相當犀利，為整車增色不少。簡言之，第二代傳祺GS4的側身無可挑剔，黃金比例打造出極具光感的側顏。

內飾質感高級大氣

打開駕駛室車門，估計很多人會由衷的發出“哇哦”的贊嘆聲，這不是虛構，因為呈現在你眼前的量產車內飾就是概念車的內飾。12.3+12.3英寸雙大屏的出現并不意外，而設計師巧妙的利用三角符號把液晶屏和儀表盤分割開來，中控臺采用大量皮質面料覆蓋，檔次感沒的說。

細心地朋友會注意到，在方向盤左側和副駕駛右側的兩個空調出風口，其造型與前臉虎口的設計如出一轍，這種細節上的同質化處理，體現出國產車在理念方面的進步，內外都可以找到傳祺更具家族化的設計，讓大家可以從某一個細節就能夠甄別出這是哪款車。

第二代傳祺GS4的兩塊12.3英寸大屏幕值得表揚，尺寸同級最大、分辨率達到1920*720，液晶屏支持觸控操作，手指觸摸靈敏度很高、屏幕響應速度很快，符合當前主流車機水準，而且反復觸摸屏幕后不容易留下指紋，說明廣汽正在重視車主使用細節方面的建議并加以改進，功能方面提供地圖導航、路況信息、OTA升級以及廣汽獨創智能物聯系統，可以識別多種語言、遠程控制車輛等。

第二代傳祺GS4的空調控制面板依然保留物理按鍵，而且剛好位于中間出風口下方，按鍵均為類似鋼琴鍵的操作思路，這樣的好處除了提升美感度外，手指按壓的感覺更清晰、誤操作幾率被徹底消滅了。

雖然沒有采用目前比較流行的電子檔桿，但第二代傳祺GS4的換擋桿設計依然值得一提，完全出自概念車設計思路，桿頭增加銀色飾條，看上去很精致、很有層次感，他的握感出色、波動力度更輕、操作上手很輕松，后方還有黑底白字的“GS4”徽標。

另外，第二代傳祺GS4還擁有長達1.32米的超大尺寸全景天窗，從外面看為黑色，與車頂搭配后對提升檔次感很有幫助；天窗支持開啟和關閉，采光度相當充足，而且廣汽融入隔熱材質和深色系設計，哪怕是暴露在夏季陽光直射下，坐在車內亦不會感覺悶熱和光線的不舒服。應該說，全景天窗的優勢在于提升車輛自身檔次感，同時讓車內乘客通過天窗欣賞到大自然的光影之美。

空間寬敞座椅舒適

最后我們來看看第二代傳祺GS4的座椅，很少有人會去評判一款車座椅的美感度，認為他只要坐上去舒服就夠了，其實不然。它的構造很獨特，前排座椅哪怕拿掉頭枕，依然可以稱之為一個完整的座椅，頭枕獨立于整個座椅前端，很好的照顧到前排人員后腦勺缺少支撐的普遍現象。

而且座椅是采用拼色設計，上深下淺的色彩搭配很討消費者喜歡，前排上身和大腿包裹性很到位，中高配提供了主駕駛（10向）、副駕駛（4向）電動調節，以及加熱、駕駛位記憶功能，后排靠背支持角度調整。

第二排座椅同樣采用拼色設計，中間為深色系，不過中間地臺為純平走勢，還有三個頭枕，均支持手動調節高低，很好的照顧到了第三名乘客乘坐體驗。

最后，值得一提的是，第二代傳祺GS4座艙的防護實力更進一步，在新冠病毒的影響下，消費者對車內空氣質量問題的關注上升到了全新的高度，車企們紛紛開始研發“N95級別防護”的空氣凈化系統。廣汽傳祺搶先行動，將“G-HEALTH健康座艙”實施規劃提速，從而推出了具有N95級別防護的濾芯技術。據了解，廣汽傳祺車規級CN95高效空調濾芯榮獲中汽研權威認證。傳祺全系車型已陸續搭載具備“N95”級別防護能力的濾芯技術。同時，購買傳祺車型的消費者，也將享受到免費升級濾芯的貼心服務。

自主平臺架構打造

第二代傳祺GS4的好不僅只是在外表，內里架構也很出色。據官方介紹，第二代傳祺GS4基于GPMA平臺打造，GPMA是廣汽面向全球主要汽車市場自主開發的平臺化模塊化架構，歷時數年、歷經多年開發經驗的大師領銜打造，該架構涵蓋了轎車、SUV、MPV及PHEV/HEV各個車型，是國內首個兼顧全球不同汽車市場需求的平臺架構，在全球化、年輕化、智聯化、可靠性、通用化、低油耗、混動化、舒適性、安全性方面都有飛躍性的提升。

多重好禮誠意回饋

百分百復刻概念車顏值的第二代傳祺GS4是不是讓各位朋友感到心動了呢。心動不如行動，現在購車還可享多重優惠，不容錯過。從7月1日起，廣汽傳祺將為全國消費者推出新一輪的優惠好禮，包括現金優惠、金融貼息、置換補貼等形式，以十足的誠意，為消費者帶來更實在的優惠，回饋消費者的支持。

1.GS4：方案一：幸運禮:至高3999元出行補貼天天抽金融禮；超級0首付，融車融稅融保臉，最高送3年交強險和百萬駕意險，更有1-5年免息/低息多種金融方案；至高5000元補貼；流量禮：終身免基礎流量。

方案二：0首付0利息，綜合優惠高達20000元；

2.金融禮：超級0首付，融車融稅融保險，最高送3年交強險和百萬駕意險，更有1-5年免息/低息多種金融方案；

3.置換禮：尊享最高10000元置換禮（含報廢）；

4.致敬禮：醫護人員、環衛工人、防疫站人員，尊享至高5000元愛心補貼；

5.健康禮：購車免費升級車規級CN95高效空調濾芯；

值得一提的是，為保障消費者出行安全，對于購買傳祺車的消費者們，廣汽傳祺將免費為其加裝CN95級高效空調濾芯。同時，廣大車主用戶只需注冊登錄廣汽傳祺APP，即可通過廣汽傳祺APP預約技術員上門進行濾芯加裝防護升級。

此外，廣汽傳祺還鼓勵廣大消費者通過線上渠道進行看車、選車、購車。廣汽傳祺與微信、天貓等電商平臺建立合作，成功開通線上VR看車、線上智能展廳、線上購車等服務。消費者通過線上平臺進行看車，在確定意向車型后，再向經銷店預約上門試駕服務，隨后可在線上平臺完成購車、保險、臨牌辦理等業務；業務完成后，經銷店可提供免費送車上門服務。

結語

這是一個“看顏”的時代，一款車成功與否，外觀以及內飾的設計一定是不可缺少的。畢竟無法一眼征服消費者的車，不被選擇就意味著，縱使性能再好也不會被人熟知。第二代傳祺GS4就很好的做到了這一點，顏值100%繼承了概念的神韻，外觀造型讓人眼前一亮，有讓消費者深入了解的沖動；內飾方面同樣出色，設計簡約大方不失高級感。在絕美的顏值之下，第二代傳祺GS4還有著源于GPMA自主平臺架構的卓越性能，內外兼具。在這個瞬息萬變的時代背景下，“顏值即是第一生產力”正在成為廣汽提升產品力的重要砝碼。

圖片：官方、網絡

轉載改寫自：今日頭條

原標題：《國產SUV顏值擔當，廣汽傳祺GS4實力演繹概念車神韻》

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