自新冠肺炎疫情爆發(fā)以來，各地紛紛加強對群眾的核酸檢測和治療工作。相對于傳統固定醫(yī)療設施，醫(yī)療車具有便捷、快速、可移動等優(yōu)點，在多地的疫情防控中得到了廣泛應用，發(fā)揮了重要作用。但在使用中也發(fā)現了一些問題，特別是部分醫(yī)療車在工作過程中摔人事故頻發(fā)，多位受檢者被摔成骨折，其風險不言而喻。在疫情防控和重大疾病防治關口前移的大趨勢下，一方面是成百上千套的醫(yī)療車將被陸續(xù)采購，另一方面是缺乏摔人事故的完善解決方案，對于醫(yī)療車生產廠家來說，如何有效攻克摔人事故頻發(fā)癥結已變得尤為重要，形勢非常嚴峻、時間異常緊迫。

作為一種應勢、應時而生的新型醫(yī)療設施，移動醫(yī)療車的采購亟需切實可行、科學、穩(wěn)妥的技術參數和解決方案做為支撐，從而為生產制造商和采購醫(yī)院提供標準化參考。2021年10月22日，《移動CT艙》標準得到有關部門的批準，向全球發(fā)布。該標準在全球首次提出四個創(chuàng)新點。其一，提出了自動裝卸CT方艙車的技術要求。明確了自動裝卸汽車的重要功能：既能自動裝載CT方艙實現運輸方便，又能自動卸載CT方艙達到穩(wěn)妥安全落地使用的目的;其二，明確了參照WHO/BSL-II級生物安全實驗室標準，移動CT艙通過搭載全新風恒溫、恒濕凈化消毒系統，進一步杜絕新冠病毒等造成醫(yī)護人員及受檢者交叉感染的解決方案，并提出了技術要求，給出了檢測方法;其三，以《移動CT艙》標準附錄的形式給出了招標采購技術參數范本;其四，確定了如果移動CT艙和“核酸檢測生物安全實驗室艙”或“DR艙”聯合使用，須采用相互獨立的空調和進排風系統的要求。

錦衛(wèi)林醫(yī)療(Talent Forest Medical)是《移動CT艙》標準的起草單位，在攜手多家企業(yè)打造移動醫(yī)療通用標準的同時，公司也通過多年的研發(fā)積淀和產品試驗，推出了可搭載最長9.6米各種醫(yī)療方艙的自動裝卸汽車。該自動裝卸汽車的推出，使得全球可車載、可自動裝卸的醫(yī)療方艙長度從原有的最長7.5米，一躍提升至9.6米。

自動裝卸汽車“長度”指標的加長，連同《移動CT艙》標準的發(fā)布，為“解決醫(yī)療車(車載醫(yī)療艙)摔人事故頻發(fā)癥結”提供了可能，成為了移動醫(yī)療車發(fā)展領域的一個劃時代的標志。據了解，9.6米長的方艙搭配自動裝卸汽車，實現了之前醫(yī)療車難以實現的“汽車運輸方便和落地使用安全”兩個關鍵指標。比如：對于之前的移動CT車而言，擔架、輪椅受檢者上下車不方便，急救施展受CT艙長、寬、高不達標等影響無法順利實現，很難確保擔架、輪椅受檢者使用移動CT車的安全。

在此之前，自動裝卸汽車搭載7.5米長方艙，僅能實現車載生物安全實驗室方艙的應用，無法滿足移動CT艙對長度、面積和最小單邊尺寸的要求。9.6米不單解決了CT艙對長度的要求，9.6米CT艙和自動裝卸汽車搭配更是解決了CT艙不能輕松落地使用的難題。該9.6米自動裝卸汽車可以搭載“CT方艙”、“DR方艙”、“核酸檢測生物安全實驗室方艙”、“負壓留置病房方艙”、“簡易發(fā)熱門診方艙”等各種醫(yī)療方艙，完美實現“汽車運輸方便和落地使用安全”兩個關鍵技術指標。可以預見，9.6米自動裝卸汽車醫(yī)療艙將會成為今后醫(yī)療車的主流。

國內首臺套示意圖：錦衛(wèi)林牌自動裝卸車載生物安全實驗室。

這是錦衛(wèi)林醫(yī)療(TalentForest Medical)企業(yè)在2021年的又一重大成果。在這一年中，公司曾在國內核酸檢測車采購中標率和性能質量中名列前茅;在全球范圍內首發(fā)《車載核酸檢測生物安全實驗室》標準，首提六個核酸檢測車核心要求，指導了國內采購核酸檢測車的技術要求和驗收要求;其落地使用式移動CT方艙成為業(yè)內質量和布局方面被觀摩、學習的對象;模塊化發(fā)熱門診、負壓留置病房、簡易發(fā)熱門診方艙等產品推向市場后，得到了越來越多醫(yī)療機構的認可，產品創(chuàng)新度持續(xù)提升。

錦衛(wèi)林人始終以消費者需求為中心，持續(xù)高效地尋求使用客戶、各級專家、同行業(yè)工程師等各方的支持，并和國內知名車企、吊裝設備廠家合作，繼續(xù)發(fā)揚“以創(chuàng)新解決方案、讓服務觸手可及”的理念，吹響移動醫(yī)療科技創(chuàng)新集結號，為疫情防控乃至人類健康做出更多貢獻。

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