在科幻小說《三體》中，作者劉慈欣提出了“猜疑鏈”的概念，指兩個個體在沒交流前彼此進行猜疑，不得不產(chǎn)生矛盾。而類比到平時道路交通上，新手和老司機同時在路上開車，雖然他們看到是相同的東西，但是駕駛的方式卻千差萬別。事實上，上路開車比我們想象的要復雜，不僅自己要開得穩(wěn)，還要“預判其他車輛的預判”。而這對于新手司機來說，“道路猜疑鏈”不可避免。

講到這兒，相信很多朋友已經(jīng)想到了“自動駕駛”。雖說“自動駕駛”不可完全相信，但是一些已經(jīng)相對成熟的輔助駕駛技術(shù)也被稱為新手福音，譬如緊急制動輔助、車道偏離預警、盲區(qū)監(jiān)測、自動泊車等等。那么，這些技術(shù)能為新手司機帶來怎樣的用車體驗，能消除“道路猜疑鏈”嗎?

自動

每一位考過駕照的司機，停車時或多或少都會回想起當年被科目二支配的恐懼：看著車庫線卻總是無能為力，總會壓到左邊或右邊。如果是側(cè)方位停車，那么回正方向盤的角度與時機更加不好掌握。更有很多司機表示：考試的時候其實還好，真到開車上路實操時障礙物更多，還真有些不知所措。

而自動泊車功能可以讓這一困擾大多數(shù)司機的難題得以解決。以搭載APA自動泊車系統(tǒng)，且同級唯一支持自定義車位角度停車的捷途X70諸葛為例。這款車的APA功能不僅能支持地庫、草坪、地磚、停車場、雨天、陰天、雪地等120+種泊車場景，而且還能一次記憶10個車位。哪怕是不規(guī)范角度的車位，也能使用自定義車位角度功能完成停車，就像有一位虛擬的泊車小哥，總能幫你把車停到你需要的地方。

當我們自己倒車時，經(jīng)常會遇到斜后方有高速橫向逼近的車輛、摩托車、電瓶車等等難免會有躲閃不及的情況。捷途X70諸葛的360度全景影像， 180度透明底盤影像和倒車橫向預警，可以說倒車無死角和盲區(qū)。無論是新手還是老司機，倒車無疑更加放心，避免了因為磕碰而增加了不必要的用車成本。

駕駛

當我們并線的時候，心里難免會想“我怎么知道后面車會不會讓我”，而后面車心里想的是“我怎么知道我先過還是讓你”。我們永遠不可能清楚后面的車什么脾氣，遵不遵守交通規(guī)則，和你的想法是否一致，導致兩車僵持或發(fā)生碰撞，也就是“道路猜疑鏈”，這時若有輔助駕駛系統(tǒng)就好得多。

而輔助駕駛系統(tǒng)在我們剛剛提到的捷途X70諸葛上也沒有缺席。據(jù)了解，該車全系標配博世L2.5級自動駕駛智能輔助系統(tǒng)，其中包括有并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車、全速自適應巡航等多達16項ADAS功能，就同價位的車來說非常具有代表性。

以并線輔助為例，當你進行并線時，如果相鄰車道后方有車正在接近，捷途X70諸葛會判斷并線存在潛在危險，向你發(fā)出警告，以提示你確保安全并線。有了這個功能的加持，你并線的時候就放心多了。

另外對新手來說，雖然學會了開車，但在早晚高峰擁堵路段行駛。因為在這一路況下駕駛，除了要把控跟車距離防止被人加塞插隊，還要小心前方車輛的急剎車，甚至一些老司機一不留神也會犯錯。在這種情況下，捷途X70諸葛的TJA交通擁堵輔助功能和ACC全速域自適應巡航功能，就顯得非常實用了。在走走停停的擁堵道路上，可以自動保持與前車的安全距離，同時解放你緊繃的神經(jīng)與右腳。

另外，捷途X70諸葛還配有DMS人臉識別系統(tǒng)，當它發(fā)現(xiàn)你疲勞了，它會貼心地提醒你。此外，它還會監(jiān)督你不要分神東張西望，接打電話等等，規(guī)范你的駕駛習慣，提醒你駕車集中注意力，避免因為犯困或者分心而造成事故，就好像車里坐了一位你的虛擬助手。

對于一款主打智能的家用燃油SUV來說，捷途X70諸葛不僅能像新能源汽車一樣做到多場景自動泊車、人臉識別，還能做到更聰明地幫助新手司機安全上路，消除“道路猜疑鏈”。令新手司機能夠放心出行的車，至少要做到捷途X70諸葛這樣!

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