消費時代，大多數事物都是速朽的——很快過時的流行語，轉瞬即逝的小情緒，以及那些擦肩而過的人們和隨手拋擲的舊物。

在今天，與一件產品發生消費之外的聯系，似乎默認為一件過分奢侈而不夠明智的事。

在疫情來臨之前，武漢的i或許不會想到，有朝一日他與自己的汽車會產生那樣深刻的聯系。

在一次采訪里，i回憶起年初的這段經歷：當時他開車經過一間酒吧，車子堵在路上，心情煩躁。被一個陌生人敲開車窗，i起初有些惱火，聊了幾句，他才發現對方也是小鵬G3的車主，但還沒有提車。

當時，武漢街頭的小鵬G3還不多見，A敲開車窗，就想問一問用車體驗。

不久后，疫情洶涌而至，偶然結識的兩個人，都成了運送物資的志愿者，A醫療器械供應商的身份提供了很多便利。

生活的伏筆在時間的另一頭交匯，因為品牌而成為朋友，這件初聽上去有些特別、有些難度、有些過于理想化的事情，就那么自然而然地發生了。

有些相聚，不需要理由。

“大白是我創業路上第一個合伙人”

剛剛過去的11月15日，小鵬汽車在廣州海心沙舉辦了一場“鵬友之夜”跨界音樂會，音樂會上接近一半的節目由普通車主貢獻。

來自北京的彭瑩和何宇是一對情侶，為了名為《X》的舞蹈表演，他們準備了很久。演出當晚,天空飄起小雨，舞臺變得濕滑，但彭瑩還是堅持登上了舞臺。聚光燈下，她穿著一襲白裙翩翩起舞，透過紛亂的雨絲，全場觀眾都看到了彭瑩自信的笑容。

這一晚，她的舞姿驚艷了整個海心沙。

雨中起舞的彭瑩。

舞蹈《X》的編舞，是臺下的何宇。彭瑩和何宇都是舞蹈科班出身，正在共同創業，建立了一家在線藝術交流平臺。創業者和小鵬車主的身份相互疊加，見客戶、運送物料、上下班、周末出行……在事業起步的日日夜夜里，那輛白色的小鵬G3是彭瑩和何宇最好的陪伴，也是他們夢想最忠實的見證。

“大白是我創業路上第一個合伙人。”何宇說出了自己的心聲。

彭瑩和何宇給這輛小鵬G3起了一個愛稱：大白。/ 車主供圖

音樂會當晚，車主謝海廳和黃嘉嘉也被請到現場，站上舞臺，他們分享了各自與小鵬的故事。

過去的這一年，江蘇車主謝海廳的童裝生意也受到疫情波及，面臨著巨大的考驗。但在疫情最緊張的時刻，熱心的謝海廳還是開著自己的小鵬汽車，做起了無償接送疑似病例的志愿者。

有一次，謝海廳在機場接到了兩個發著高燒的武漢旅客。送完客人之后，緊張的謝海廳把自己關在房間里，不敢亂走動，生怕萬一傳染給別人。好在最終有驚無險，兩名旅客被證明沒有感染，這也成為謝海廳志愿者生涯中難忘的一刻。

東莞車主黃嘉嘉選擇用另一種方式支援抗疫。疫情期間，他用小鵬汽車陸續給警察、醫生以及隔離點送出約10萬元的物資。

“我覺得上天既然讓你看到了需要幫助的人，你就不能視而不見。”在一次采訪里，黃嘉嘉這樣說。

二月底，黃嘉嘉帶著兒子自駕去長沙，后備箱滿滿當當裝滿消毒用品。一路上只要碰上防疫工作人員，父子倆都送他們一批物資，就這么一路從廣東送到了長沙。

謝海廳和黃嘉嘉分享他們的抗疫故事。

根據統計，2020年，小鵬汽車語音助手小P累積被車主喚醒1791萬次。如此巨大的數字，是由日常生活的點滴匯集而成，或許是一次普通的接送，或許是全家人的周末出游，或許是疫情中的爭分奪秒……千萬次呼喚背后，是一輛汽車始終如一的陪伴，是無數何宇、彭瑩、謝海廳、黃嘉嘉們，為美好生活傾注的熱情。

通往海心沙的路

你是如何結識小鵬汽車的?

在場的近千位來自全國各地的“鵬友”，有著各自的回答。

二十多歲的查理是一名深圳的工程師，這輛小鵬P7是他擁有的第一輛汽車。因為職業的原因，他對新能源汽車一直有所關注。當時P7還未正式上市，查理通過車展看到了外形，一下子被吸引。

“這就是我想要的車子!”他這樣描述當時的感受。

算上這次音樂會，查理已經參加過5次小鵬車主的線下活動，其中有些是官方鵬友會組織，有些是車主們自發組隊，每一次的體驗都很特別。

“大家普遍年輕、有活力并且時尚，對自己的未來充滿干勁，我十分喜歡與這樣的人在一起。”與有趣的人做有趣的事，對查理來說，這是線下活動最大的吸引力。

這一回，查理的愛車也在車燈秀之列。坐在看臺上的查理，見證自己的汽車成為世界紀錄的一部分。

因為汽車結識，又遠不止于汽車。

相比起來，媛媛和Leo與小鵬的相識更加偶然。

媛媛平時在廣州工作，是一名幼師。一次在肇慶參加馬拉松的經歷，讓途經小鵬工廠的媛媛第一次了解到這個品牌，很快，她就成了一名小鵬車主。

從開上小鵬到今天，不到一年時間，媛媛已經成了一名“資深鵬友”，參加了不少活動，手機上的小鵬App幾乎成了“第二個微信”。

從汽車本身，到背后的產品理念、鵬友活動，媛媛對這輛車的理解愈發深入。她說，在向孩子們講述環保概念時，身后的小鵬給了她更多信心。

佛山企業主Leo最初在機場的廣告屏上了解到小鵬，當時，最早的車型甚至都還沒有量產，Leo就付定金盲訂了一輛。

交車之后，本來打算給老婆買輛車的Leo，自己很快也成了小鵬的忠實車主。球賽、聚餐、出游……有空的時候，Leo參加了不少鵬友聚會。除了良好的產品體驗，豐富自由的車友活動，也成了他向身邊人推薦小鵬的理由。

200位小鵬車主，將他們的愛車停在舞臺中央，在音樂聲中，創造了一項全新的吉尼斯世界紀錄：最大規模智能車燈秀。

一輛輛汽車，成了一張巨大網絡上的結點，連接起不同的人生。查理、媛媛、Leo，還有其他各行各業的鵬友，懷著共同的熱忱，一次次相聚。

年輕的小鵬，和車主們交個鵬友

今年年初，一系列特殊的抗疫海報出現在廣州地鐵的燈箱內：

普通基層工作者、餐飲經營者、自由職業者……簡單的筆觸勾勒他們的身影，飛馳的地鐵傳播他們的事跡。每一幅海報右上角，小小的X型標志代表他們共同身份：小鵬汽車車主。

出現在地鐵燈箱里的鵬友故事。

年輕的小鵬是一家如此特別的企業，它愿意讓用戶成為廣告的主角。

這種用戶導向還體現在很多方面。車主查理在鵬友會組織的活動中，認識了幾位高管，他們認真地傾聽查理的意見，這讓他感到格外驚喜。車主媛媛也有類似經歷，她不止一次地發現，鵬友們向企業反映的需求、痛點，在下一次的系統更新中隨即得到回應。

一切身份都在流動：企業成為值得信賴的伙伴，汽車成為陪伴生活的成員，車主們因為各自的愛好和興趣，成為真正的朋友。

產品和技術作為基礎，車主與企業、車主與車主之間平等、親密的聯系作為內在。小鵬搭建起的這張網絡，在良性互動中日趨完善。

少年夢然 - 少年

“鵬友之夜”上，歌手夢然演唱了《少年》。根據統計，這是小鵬車主播放車載音樂時最愛的一首歌。

2020年，小鵬汽車帶著用戶累積行駛了5億多公里，這段漫長的路程像一條長長的痕跡，在生活這張紙上勾勒情節，串聯人生，指引無數“鵬友”走到一起。

談及未來，大家都有著不同的希冀。

除了日常上下班、擼串、逛街，查理正在計劃開著愛車，從深圳出發，來一次長途旅行;

Leo希望下一步小鵬可以推出商務車型，這樣就能滿足企業的業務招待需求;

媛媛更想要的是中大型SUV，這樣她下一次換車就有了目標，她的另一個心愿是“鵬友圈”能進一步擴大，在越來越的城市，有越來越多的鵬友可以聚在一起，做一些有趣又有意義的事情。

購買從來不是一段關系的終點，成為車主，恰恰是這段美好故事的開始。

作者：新周刊 蘇煒

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