廣州對于電動自行車交通頑疾施行“五大措施”加強治理

3月1日“道路交通秩序大整治專項行動”開展至今，廣州共查處電動自行車各類交通違法行為30.1萬宗。記者7月6日從市公安交警部門獲悉，接下來，在中心城區地鐵、公交、共享單車等公共交通較為發達的情況下，針對全市尤其是中心城區電動自行車交通亂象，廣州將采取“打擊超標電動自行車違法行為”“創新‘掃碼勸導’源頭管理機制”等五大措施繼續加強治理。

電動自行車成中心城區交通安全秩序隱患

廣州交警透露，近年來，廣州市涉電動自行車交通事故呈高發態勢。據統計，截至6月30日，今年以來發生電動自行車交通事故189宗，死亡24人，同比分別上升56.2%、14.29%，電動自行車交通安全形勢日益嚴峻。

駕駛電動自行車亂穿插、闖紅燈、逆行、不戴頭盔等違法行為，是造成電動自行車交通事故的直接原因。此前有調查顯示，在人口密集、車流量大、慢行系統不完善的中心城區，電動自行車違法行為尤為嚴重，相比外圍城區明顯;無論是自駕族、自行車族還是步行族，都認為中心城區電動自行車亂象嚴重，不管走在人行道上，還是在馬路上開車，都不得不時刻提防著電動自行車，大部分市民認為電動自行車比其他車輛更容易造成交通意外。電動自行車交通問題，已成為城市交通治理的頑疾。

3月1日起，廣州開展為期300天的“道路交通秩序大整治專項行動”，多部門聯勤聯動，聚焦電動自行車治理問題，通過“網格整治、源頭治理”多管齊下的綜合治理舉措，全力改善廣州市道路交通秩序。

目前，廣州交警在全市設置了274個示范路口，加強電動自行車通行秩序管控，同時每月定期組織開展2-3次“紅棉劍鋒”全市統一行動，組織有關職能部門、各區政府，通過定點設卡、路口管控、巡邏管控相結合的措施，共同加強電動自行車違法行為的整治。

“五大措施”治理電動自行車交通亂象

●措施一：打擊超標電動自行車違法行為

【電動自行車有拼裝、改裝、加裝違法行為的】 依據《廣州市非機動車和摩托車管理規定》第三十九條，一律予以查扣，對拼裝的車輛依法銷毀，對非法加裝裝置的，予以拆除。

【電動自行車不符合國家標準的】 依據《廣州市非機動車和摩托車管理規定》第三十九條，一律予以查扣，并對車輛性質進行鑒定，鑒定屬于機動車的，對車輛無牌違法行為罰款200元，記12分，對無車輛對應的摩托車駕駛證的違法行為處罰款1500元，并處十五日以下拘留。

【電動自行車闖紅燈、逆行、占用機動車道等】 依據《中華人民共和國道路交通安全法》《廣東省道路交通安全條例》等法律法規規定，罰款十元至五十元，駕駛人拒絕接受罰款處罰的，依法扣留車輛。

●措施二：搭建交通秩序網格化治理體系

目前，全市建立了11個區級大網格、177個街鎮級小網格，每個小網格劃分若干重點區域、路段、路口，發動保安、協管、聯防、志愿者等力量共同參與網格勸導，結合“五選一”執法模式(即罰款、抄寫法規條文、志愿參與交通秩序維護、觀看警示視頻、朋友圈集贊)，全面加強電動自行車交通違法行為的勸導教育，嚴格管理電動自行車違法行為。

●措施三：創新“掃碼勸導”源頭管理機制

廣州在全市推廣“掃碼勸導”模式，通過讓電動自行車違法駕駛人掃描二維碼，記錄其違法信息、個人信息，形成數據庫，達到一定次數后，采取電話短信提示、上門勸導教育、禁止電動自行車出入居住社區等方式，加強違法駕駛人的源頭管理。

●措施四：多平臺曝光違法企業和個人

交警部門通過數據分析研判電動自行車違法情況，篩選出違法次數較多的外賣企業和個人，通過新聞媒體、廣州交警“兩微一抖一快”等平臺，向全社會曝光，震懾相關違法行為人，增強交通安全守法意識。

●措施五：打通市民出行“最后一公里”

推動交通運輸部門優化調整全市公交線路，加強地鐵、居民區、商業中心等區域末端接駁，提高公共交通出行率;協調各區政府加強推廣“便民小公交”，解決市民“最后一公里”出行需求;會同規劃、交通等部門，加強非機動車道規劃和恢復，在有條件的道路設置機非隔離，規范電動自行車通行秩序。

標簽： 電動車 交通 廣州 治理