云南南澗：山里新開動車站 鄉村振興有盼頭

小灣東鎮，在云南省大理州南澗縣的瀾滄江畔，距縣城80多公里。在大理至臨滄鐵路建設開通前，這里沒有一寸鐵軌、一列火車。

為助力鄉村振興，促進脫貧地區可持續發展，當地黨委政府攜手中國鐵路昆明局集團，在這里特別新設立了火車站——大臨鐵路小灣東站，并于11月6日正式開通運營。每天從昆明、麗江、臨滄方向始發的4趟動車在這里停靠，30多萬各族群眾的生產、生活從此將大不同。

天塹變通途，山鄉生巨變

當天13時39分，一聲嘹亮的汽笛響徹河谷，一列和諧號動車組列車翻山越嶺，準點到達小灣東站。

車站上、車廂里張燈結彩，鑼鼓喧天。身著民族服飾的當地彝族群眾一早來到車站，滿臉都是喜色。黨的光輝照邊疆，從此山不再高路不再長。

“我20歲那一年，天不亮從家里打著火把步行3小時到鎮上，再坐大貨車顛簸7個小時才第一次進縣城。讓我沒有想到的是，現在動車通到家門口，到大理1小時，到昆明3小時，我還想帶著家人到北京天安門看一看!”南澗縣小灣東鎮岔江村的查文才領著妻兒，攙扶年邁的父母，早早來體驗動車。

查文才在村合作社工作，家里還種植了核桃、石榴等水果。今后，客流廣，信息暢，家里的特產不愁銷路。

南澗彝族自治縣有23萬人口，長期以來經濟社會發展底子弱，交通設施差，曾是國家級貧困縣。大臨鐵路在南澗縣境內長約40公里，改變的事情不只一點點。

小灣東站負責人徐明勇說，車站建成營運，可極大壓縮時空距離，改善當地出行條件，激活周邊地區與外界的客流、物流交換，促進脫貧地區內生動力可持續涌動。

為民辦實事，群眾感黨恩

小灣東車站依山傍水，景色秀麗，但美景背后卻是不為人知的建設難題。

路難走，車難行。四周集高山、峽谷、江河一體，當地人稱“猴見愁”，言外之意就是猴子到此都要卻步。

接續脫貧攻堅，鄉村必須振興。

2021年7月，積極回應當地州縣政府和沿線人民群眾對美好生活的向往，昆明局集團公司落實國鐵集團和云南省批復，著手建設小灣東站，增加客運服務功能要求，在崇山峻嶺間、奔騰河流上，打造融入地域文化和民族文化元素，具有現代文明和鐵路智慧服務的景點車站。

然而，站房如何設計、行車安全怎么保證、建設資金從哪來……在黨史學習教育“我為群眾辦實事”過程中，昆明局集團公司、大理州政府、華能瀾滄江公司等多方初心相通、目標同向、行動同步，成功攻克了一個個難題。

受地形地貌限制，車站采用半隧半橋方式設計建設，一半建在新華隧道里，一半建在瀾滄江特大橋上。“在開通運營的鐵路上建設車站，既不能影響動車正常運行，又要確保按期建成投用，施工只能見縫插針。”中鐵一局電務公司現場負責人李雅君說。

開山鑿石、填土建站，經過160多名建設者100多天揮汗如雨，精心施工，車站如期建成。

如今，從附近國道至車站的施工便道，已變成了水泥路面;公路兩側花草繁茂，生機盎然。“小灣東站的建成運營，為我們鄉村振興搭乘國家發展戰略打通了‘最后一公里’，也打通了南澗茶葉走向廣闊市場的重要通道，為南澗10萬多茶農帶來巨大的惠益。”小灣東鎮黨委書記黃建波說。

“多虧黨和政府的好政策，我們幾代人才有這樣的幸福。”查文才說，他盤算著通過水果外銷，早些讓錢袋子鼓起來。

小灣電站是國家西部大開發和云南省“西電東送”“云電外送”的骨干電源點，年發電量190億千瓦時。“便捷的站點，對助推電站運行管理、物資運輸、應急保障、人才引進和全方位轉型升級的意義自不待言。”華能小灣水電站黨委書記南冠群說。

南澗縣委書記王紹基介紹，安全高效推進小灣東站和配套設施建設，已成為央企和地方鞏固拓展脫貧成果，有效銜接鄉村振興的典范。

標簽： 車站，鄉村，振興