記者今日從菜鳥獲悉，其擔負的天貓超市包裹配送量正穩步提升，截至4月24日，菜鳥為上海保供累計配送和調撥物資已達1.5萬噸。在符合上海市相關防疫政策的基礎上，菜鳥在滬配送正加快恢復。

“我們正按一個個街道，一個個社區的顆粒度展開攻堅戰，來加快恢復配送，目前在上海全市2/3配送站點在照常配送，服務范圍超過上海一半以上的街道。”菜鳥負責天貓超市供應鏈的鄭洋說。

菜鳥展開街道攻堅戰

據記者了解，菜鳥在上海最大的數智化電商倉庫——嘉定物流園每日發貨量都保持高位，這個物流園是目前上海天貓超市保供物資的主要發貨地，自上海疫情以來，該物流園也是上海為數不多的一直保持正常運轉的物流倉庫。

此外，剛剛組建不久的菜鳥自營車隊，原本計劃用于保障長三角、珠三角、京津冀以及西南地區之間的重點物流干線，目前已經全部被抽調參與上?？挂摺?月11日集結至今，這支自營卡車隊伍開辟了南京-上海/嘉興-上海2條跨省應急線路，進行24小時不間斷的物資運輸。每天可以往上海投送數百噸各類物資。

由于抗疫要求，車隊必須全閉環管理，司機上車后，車門貼上封條，吃喝拉撒睡全都在車上。大部分司機已經連續一星期沒有下過車。

在配送方面，天貓超市與菜鳥抽調專門力量，開通了網格化銷售和社區集單配送的新模式。每恢復一個街道的配送，就對該街道相應區域提供更多銷售。消費者打開手淘上天貓超市，在右上角輸入地址后，就可以看到所在區域是否在可配送范圍內。

菜鳥在上海桃浦配送站的站長張道嘉就介紹，他所在的站點從4月11日開始復工，從他1個人到現在增加到了11人，一周配送量超過1.5萬個包裹。張道嘉每次給收件人打電話，聽到最多的話就是“沒想到你們還能送貨”，大家對物資送達都很高興。

據了解，菜鳥連日來也通過南京、杭州、嘉興等周邊物流園持續向上海補貨，目前天貓超市在上海的物資儲備超過7000噸。

不過，鄭洋也透露，隨著每天的疫情影響波動，并且受到各街道防疫管控的影響，配送范圍每天會動態調整，訂單配送的時效性也存在波動，“快的第二天就可以拿到，慢的可能要等待更長時間。每一位上崗的菜鳥快遞員都在條件允許的情況下滿負荷配送。希望消費者諒解，購買時注意預留出等待收貨的時間。”

除了為社區居民保障外，菜鳥也積極配合上海民政部門，專門抽調運力開通了“助老專車”和“助老專倉”。截至目前為14個區的153家養老院配送了物資，覆蓋了2萬多名老人的生活所需。

“三通一達”復工為何慢

上海實施封控以來，許多快遞物流公司與菜鳥一樣遭遇前所未有的挑戰。跨省干線運輸中斷，倉庫被管控，快遞小哥滯留在家里無法出門，許多包裹得不到正常配送。

據記者了解，平時里上海日均配送超千萬件的快遞包裹，有70%以上還是通過“三通一達”等民營快遞公司遞送的，他們也是天貓淘寶訂單的主要配送方。

“三通一達”指中通，圓通，申通和韻達，目前，這些快遞公司在上海的快遞員，大部分還被封閉在各自的網點或者居住的小區里，不能進行正常的業務操作，能夠進出小區的主要是作為志愿者在幫助當地區鎮或街道進行保供必需品的配送。

即使這些快遞小哥可以出小區，但由于跨省快遞還沒有恢復，在上海的分揀倉還被關閉著，最后一公里的配送也沒有包裹可以送。

第一財經記者今日也從“三通一達”多家快遞網點了解到，目前一些網點已經在其快遞公司總部的要求下，提交復工復產申請表格，包括收集員工封控情況，場地封控情況，有沒有確診員工等，一些分揀倉和網點也在做復工準備。不過，由于目前復工后的相關要求比較高，部分網點也表示出對復工后運營成本的擔憂。

“比如復工的其中一個要求是閉環管理，上海快遞從業人員有6萬多人，很多網點的小哥平時都是自己住，現在如果集中居住，住宿和吃飯等誰來提供?各種防護服，核酸檢測成本又由誰來支出?這些都是利潤率本來就不高的民營快遞網點不得不考慮的問題，”快遞行業內人士徐勇告訴記者，建議相關政府可以提供部分配套防疫設施和保障，有序逐步讓快遞復工。

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