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停售燃油車后，比亞迪交出上市12年以來的最佳成績單。1月30日晚，比亞迪發(fā)布2022年度業(yè)績預(yù)告，2022年?duì)I收將突破4200億元，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤160億元至170億元，兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均創(chuàng)下歷史最佳。

數(shù)據(jù)顯示，2022年比亞迪新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到187.7萬輛和186.35萬輛，同比分別增長209.17%和208.64%。這一銷量數(shù)據(jù)既超過2022年年初定下的120萬輛目標(biāo)，也超過特斯拉131萬輛的年銷量，成為2022年全球新能源汽車銷量冠軍。在此之前，特斯拉已連續(xù)三年蟬聯(lián)全球新能源汽車銷冠。

比亞迪方面表示，業(yè)績大幅增長的主要原因在于新能源汽車行業(yè)的持續(xù)爆發(fā)式增長，公司克服了外部因素，有效緩解上游原材料價(jià)格上漲帶來的成本壓力，推動盈利大幅改善。

2022年年初，比亞迪宣布停產(chǎn)停售燃油車，成為全球首個停產(chǎn)燃油車的傳統(tǒng)車企，旗下秦、漢和海豚等系列車型則憑借性價(jià)比居市占率前列。中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年我國新能源汽車銷量達(dá)到688.7萬輛，其中比亞迪單一品牌銷量占比達(dá)27%。

比亞迪還在不斷向上試探，2022年售價(jià)在30萬元以上的騰勢D9車型交付量達(dá)到9803臺，今年初又發(fā)布高端品牌仰望沖擊豪華汽車市場，售價(jià)將達(dá)百萬元。此外，記者了解到，其今年還將推出一個全新品牌，覆蓋從家用到豪華、從大眾到個性化的全場景用車需求。

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