記者近日從第十八屆中國(長春)國際汽車博覽會高峰論壇上獲悉，上半年，國內(nèi)新車零售累計達994.2萬輛，同比增長28.9%。年內(nèi)，我國汽車保有量有望超越美國，成為全球第一。

論壇上，有專家表示，今年整體汽車市場預計將呈現(xiàn)“前高后低”態(tài)勢，下半年增長會有所放緩，但我國仍然會是汽車的消費主力。

近年來，特別是疫情發(fā)生以來，我國采取了多種措施促進汽車消費。“汽車行業(yè)上下游關聯(lián)產(chǎn)業(yè)非常多，是經(jīng)濟的穩(wěn)定器和壓艙石。”商務部消費促進司汽車流通處二級調(diào)研員宋英杰介紹說，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，我國汽車制造業(yè)的產(chǎn)值占到GDP的10%，在消費環(huán)節(jié)，僅新車零售總額便占社會消費品零售總額的10%。從稅收來看，車輛購置稅一項就占到稅收總額的2%以上，加上相關的增值稅、消費稅、車船使用稅和進口關稅，初步測算，接近稅收總額的10%。此外，汽車上下游吸納的就業(yè)人口較多，穩(wěn)定汽車消費，對于穩(wěn)定經(jīng)濟增長有至關重要的作用。

論壇上，有關專家表示，雖然我國汽車市場規(guī)模全球第一，但千人汽車保有量只有180多輛，和發(fā)達國家500~800輛的水平相比，還有較大差距，這也意味著仍有很多市場可以深度挖掘，特別是三四線城市及農(nóng)村市場。

標簽： 汽車市場 消費 經(jīng)濟 農(nóng)村