中國汽車流通協會10日發布2021年7月“汽車經銷商庫存”調查結果：7月汽車經銷商綜合庫存系數為1.45，同比下降24.1%，環比下降2.0%，庫存系數回落至警戒線下方。

中國汽車流通協會稱，受芯片短缺及汽車產能不足等因素影響，汽車經銷商庫存系數已經連續5個月回落。進入7月，極端天氣多發及部分地區疫情管控，市場需求表現差強人意，淡季特征明顯。

其中，高端豪華和進口品牌汽車庫存系數為1.39，環比下降0.7%;合資品牌汽車庫存系數為1.43，環比下降2.1%;與此同時，自主品牌汽車庫存系數為1.61，環比上升1.3%。

據分析，全球性芯片短缺對于豪華、合資品牌汽車影響持續擴大，整體庫存水平較6月進一步下降。而自主品牌汽車對進口芯片依賴程度較小，加上部分廠家壓庫力度不減，庫存水平上升。

中國汽車流通協會表示，8月將呈現季節性回升。隨著三季度芯片短缺影響逐步減弱，芯片供給逐步恢復，汽車產能將有所回升。目前經銷商庫存處于低位，被動補庫動力較為明顯。近期，中國商務部提出將全鏈條著眼促進汽車消費等，也有助于釋放市場需求。

綜上所述，中國汽車流通協會預計8月銷量環比7月將有所上升，庫存或將小幅上漲。但由于7月下旬部分地區疫情復發，也衍生了一些不確定性。

中國汽車流通協會建議，經銷商要根據實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導致經營風險。同時，切勿松懈疫情防護，繼續落實好疫情防控工作措施。

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