根據歐洲商業協會(AEB)的數據，由于全球微芯片危機導致汽車經銷商庫存短缺，俄羅斯7月份新車銷量下降了6.5%，至132,640輛。

就品牌表現來看，俄羅斯最暢銷的品牌拉達表現一如既往的“穩”，是7月份銷量實現增長的少數品牌之一，銷量漲幅為3%。除了拉達，其他取得銷量增長的品牌還包括標致，銷量同比大增44%，路虎也實現了43%的增長，奧迪銷量同比上漲21%。

排名第二的起亞銷量同比下降5%，排名第三的現代銷量下降了7%，第四名雷諾的銷量同比微跌3%，第五名斯柯達的銷量大跌36%。豪華品牌中，雷克薩斯銷量同比大跌37%，沃爾沃銷量同比下跌34%，大眾銷量同比下跌33%。

中國品牌中，奇瑞表現最為突出，銷量同比暴漲248%至3009輛;哈弗緊隨其后，共售出2932輛，同比上漲60%;其次是吉利，銷量同比增長87%至2502輛。

今年前七個月，俄羅斯新車累計銷量達953,760輛，較去年同期仍增長28.4%。

AEB董事長Thomas Staertzel在一份聲明中表示，“未來幾個月汽車銷量將出現進一步的調整，這與半導體短缺導致的全球減產的影響有關。” 該協會還警告稱，由于汽車半導體供應緊張，汽車制造商不得不減少產量，因此新車銷量將繼續受到影響。

標簽： 奇瑞 俄羅斯 半導體 雷克薩斯