8月17日，上汽通用汽車武漢分公司南廠總裝車間里一派繁忙。自動上料拖車在軌道內繁忙運輸，各零部件經過機運線組合加工。

“9月，我們的新車型別克威朗pro就將上市。”上汽通用汽車武漢分公司南廠總裝車間項目組工作人員指著內飾一線傳送帶上正在傳送的藍色車身告訴湖北日報全媒記者，汽車零部件到達總裝車間后，經過5條主線、2條分線組裝后，一臺整車即可下線，用時不到一分鐘。

“新產品上線都有一個磨合期，疫情影響沒有拉長這個階段。”車間項目組工作人員說。

上汽通用汽車武漢分公司南廠位于江夏境內，不少員工住在封控區內，上班受到影響。“疫情剛開始幾天，生產受到了一定影響。但政府快速響應，解決了大部分員工上班的問題，生產逐漸恢復。”上汽通用汽車有限公司武漢分公司總經理達申申說，“作為上汽通用汽車最年輕的生產基地，武漢基地是公司未來發展及新能源產品布局的重要陣地，我們將在產品升級、技術革新、精益生產體系和智能制造轉型等方面始終走在行業前列。”達申申說，上汽通用將投入大量資源用于下一代新能源汽車的研發和制造，到2025年，新能源車型將覆蓋別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌，在新能源汽車的主流市場中繼續占據重要地位。

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