吉利汽車營收達450億人民幣 同比增長22%

營收達450億人民幣，同比增長22%

2021年上半年，吉利汽車;。

在全球新冠肺炎疫情持續(xù)蔓延、芯片短缺、原材料上漲等多重壓力下，全球汽車產業(yè)面臨嚴峻挑戰(zhàn)。吉利汽車加快轉型升級步伐，利潤結構呈多元化趨勢，現金流管理穩(wěn)健，資本結構優(yōu)良。

業(yè)務發(fā)展五年規(guī)劃的綱要

吉利汽車集團同時發(fā)布了：。極氪汽車到2025年在高端電動汽車市場占有率居全球前三，銷量達到65萬輛。公司管理層將于近期對外解析五年規(guī)劃具體內容。

產品結構不斷優(yōu)化 利潤結構多元化

2021年1-6月，吉利汽車總銷量630,237輛，同比上升約19%

。其中，，展現出強大的品牌競爭力。

吉利（含領克）平均單車收入84,184元，較2020年上半年增長10%

產品結構不斷優(yōu)化：2021年上半年吉利(不含領克)平均單車收入75,258元，較2020年上半年增長6%，。在極具挑戰(zhàn)的環(huán)境下，公司車型結構持續(xù)優(yōu)化，新車型持續(xù)發(fā)力，例如2021年上半年推出領克05 PHEV，以及前不久全新上市的星越L、星越S、領克02 Hatchback等新車型也已陸續(xù)投放市場，預計未來車型結構將持續(xù)優(yōu)化，增強盈利能力。

在英國品牌評估機構Brand Finance發(fā)布的 “2021全球最有價值的100個汽車品牌”排行榜中，吉利品牌位列第21位，名列中國汽車品牌榜首。

吉利汽車利潤結構呈多元化趨勢：上半年合營公司(領克和吉致金融)凈利潤增長62%，其中領克凈利潤增長144%，吉致金融凈利潤增長41%。高端研發(fā)助力技術輸出成為盈利新亮點，技術服務和授權利潤占比提升至29%。

吉利汽車總現金水平達199.2億元。

吉利汽車繼續(xù)保持財務穩(wěn)健態(tài)勢，現金流充裕：截止2021年6月30日，

高價值推動品牌向上 領跑全球架構造車時代

2021年是吉利汽車的產品大年，全面邁入“4.0全面架構體系造車時代”，產品競爭力進一步提升。

“中國星”車型1-7月累計銷量95,465輛。

7月20日，吉利汽車正式發(fā)布“吉利品牌CMA高端系列”——命名“中國星”。數據顯示，包含星瑞、星越S、星越L三款明星產品在內的“中國星·旗艦家轎”星瑞持續(xù)保持月銷破萬態(tài)勢，上市9個月累計銷量近10萬輛;“中國星·旗艦SUV”星越L上市不到一個月訂單超過3萬臺。

今年，領克發(fā)展進入第五年，在中國累計銷量突破55萬輛，實現了中國高端汽車品牌新的發(fā)展突破，鞏固了中國汽車沖高的領軍者地位。領克01累計總銷量突破20萬輛，充分顯示用戶對領克產品力和價值感的高度認可。

2021年上半年，吉利汽車純電動車和插電混動車型銷量同比顯著提升189%。

在新能源領域，極氪汽車首款車型極氪001預定超出預期，2021年可交付定單已經售罄。

1-6月累計出口量達53,422輛，同比上升約173%。領克引入訂閱新模式，進入西歐市場，預計第四季度落地“亞太計劃。”

出口方面表現強勁，

中東海灣市場拓展計劃有望年內落地。

領克持續(xù)深耕全球市場布局，在荷蘭、德國、比利時、瑞典等國實現了終端交付，產品熱度持續(xù)走高。6月，領克品牌汽車出口至歐洲市場的發(fā)運量為650輛，1-6月總發(fā)運量為3,646輛。寶騰汽車上半年總銷量57,854輛，市占率達到23.5%，再創(chuàng)歷史新高。

展望下半年：能源多元化布局

展望下半年，疫情和缺芯帶來的不確定性依然存在，吉利汽車將持續(xù)優(yōu)化產品，不斷完善平臺化產品布局，積極拓展海外市場，進一步提升純電動車和插電混動車型銷量，維持全年153萬輛銷量目標不變。

下半年，BMA架構下打造的第四代帝豪、SPA架構下打造的領克09等重點車型將陸續(xù)投放

，在細分市場打造標桿產品。極氪汽車旗下首款獵裝轎跑車型

GHS2.0智混系統(tǒng)將首先搭載在“中國星”上，并在3年內陸續(xù)搭載吉利10余款新車型，還將首次實現“中國動力”供應全球。

今年3月，吉利根據全球汽車產業(yè)變革及應用環(huán)境變化，形成兩個藍色吉利行動計劃。藍色行動計劃一，是主攻智能化節(jié)能和小排量新能源汽車，包括混合動力、增程式插電混合動力。吉利汽車計劃年內推出全新動力品牌，著力打造吉利GHS2.0智混系統(tǒng)，實現43.32%的全球領先熱效率、40%節(jié)油率、以及全動力域OTA，在動力、油耗、智能方面都實現業(yè)界領先優(yōu)勢。

藍色行動計劃二，是主攻高端智能化純電動汽車，全新的極氪智能科技公司正面參與智能純電動汽車市場的競爭。這兩個計劃，既保留吉利在智能節(jié)能與新能源汽車領域的優(yōu)勢，又開拓高端純電動智能汽車的新局面，以“雙輪驅動”推動吉利全面新能源化的戰(zhàn)略布局。

標簽： 吉利汽車 品牌 營收 新能源