2022年海口新能源暨智能網聯車展開幕，上汽通用五菱在本屆車展上公布了旗下GSEV車型累計銷量。

數據顯示，截至2021年底，GSEV(包括宏光MINI EV、五菱Nano EV、寶駿KiWi EV等)車型的累計銷量已突破75萬臺，中國每賣出2輛小型新能源車，就有1輛GSEV，這也創造了全球小型新能源汽車的銷售紀錄。

其中光宏光MINI EV無疑是重頭戲，12月份賣出了55729臺，累計銷量已突破55萬臺，連續16個月霸榜中國新能源銷冠。

上汽通用五菱現場還發布了《GSEV用戶出行白皮書》，數據顯示GSEV車主累計行駛里程55億公里，累計減少碳排放量104萬余噸。

作為一家主打中低端價位的車企，五菱電動汽車能夠賣得那么火，主要原因就是價格便宜。

拿宏光MINI EV來說，不到3萬元就能買到一臺可以日常代步、遮風擋雨、可以合法上牌的小電車，性價比可謂之高，加上設計討喜的內外設計，更是吸引了很多年輕消費者，熱銷也就在情理之中了。

不僅如此，像敞篷版、長續航版的MINI EV也已規劃生產，預計今年就會跟大家見面，隨著產品力和可玩性的進一步提升，它的銷量也會隨之增長。

不過通用GSEV系列產品也并非沒有對手，像奇瑞QQ冰淇淋、東風風光MINIEV等追隨者、模仿者也在埋頭苦追，而且隨著A00純電車市場的逐漸飽和，五菱GSEV是否還能繼續保持高速增長也是個未知數。

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