近日，網絡上流傳出一則“長城和路虎成立合資公司”的消息，今日長城汽車在接受媒體采訪時，正面否認了該傳聞。

據(jù)了解，二者成立合資公司的消息最早來源于一則建設項目產品方案，出現(xiàn)了“長城路虎”和“輕量化汽車底盤產品”的內容，并與“寶馬迷你電動車”并列。

而根據(jù)目前已知信息，所謂的“長城路虎”內容建設項目產品方案，應該出自長城汽車的供應鏈體系，建設10萬套/年的輕量化汽車底盤產品項目，也僅僅是為路虎提供相應的零部件而已，并非是二者合資公司的造車計劃。

至于為何會出現(xiàn)“長城路虎”字樣，據(jù)專業(yè)人士推斷，大概率是工作人員圖方便，并未填寫完整的項目名稱，也因此鬧出了烏龍。

其實也不怪網友胡亂聯(lián)想，畢竟此前就有長城汽車計劃收購路虎品牌的傳言，直到今天，擁有捷豹路虎品牌的印度塔塔集團，以及長城汽車都沒有釋放出準確消息。

目前長城汽車并非單單是一家車企，它擁有長城控股、整車品牌、獨立運營品牌、旗下零部件公司、與寶馬成立的合資公司(光束汽車)，最近又投資了芯片公司，跟比亞迪相似，商業(yè)布局十分廣泛。

其中蜂巢動力、精工汽車等除了負責長城汽車的相關工作，還負責承接其他車企的訂單，可以將其看做是簡化版的“博世”。

明白了這層之后，再回頭看長城和路虎之間的關系，也就會更加清晰明了。

標簽： 長城，僅限，限于