電動(dòng)車(chē)、燃油車(chē)誰(shuí)更容易自燃起火？統(tǒng)計(jì)結(jié)果出乎意料

在消費(fèi)者印象中，因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)具有電池和三電系統(tǒng)，因而更容易發(fā)生起火自燃事故。

但日前，北美的一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，盡管電動(dòng)車(chē)火災(zāi)被廣泛報(bào)道，但電動(dòng)車(chē)所面臨的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)是最低的。

據(jù)網(wǎng)站AutoinsuranceEZ收集的數(shù)據(jù)顯示，2021年美國(guó)只有52起電動(dòng)車(chē)火災(zāi)。

作為對(duì)比，同期，美國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)有16,051起火災(zāi)事故，燃油車(chē)有199,533起火災(zāi)。不過(guò)，只比較絕對(duì)值不夠準(zhǔn)確，因?yàn)榈缆飞系娜加蛙?chē)要遠(yuǎn)多于電動(dòng)車(chē)。

但即便以10萬(wàn)輛的起火數(shù)量相比，燃油車(chē)的起火數(shù)量為1529.9輛，低于混合動(dòng)力車(chē)的3474.5輛;而電動(dòng)車(chē)的數(shù)量最少，只有25.1輛。

車(chē)輛起火的原因有很多，但最大的原因是碰撞。根據(jù)美國(guó)國(guó)家防火協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2018年估計(jì)有560人死于汽車(chē)火災(zāi)，這些致命的火災(zāi)大多是由碰撞引起的。

另一方面，電動(dòng)車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)往往因?yàn)槠潆姵囟鸹稹ｋm然電池起火很危險(xiǎn)，而且比汽油起火更難撲滅，不過(guò)起火原因往往不相同。

市場(chǎng)中，只有極少一部分電動(dòng)車(chē)存在質(zhì)量安全問(wèn)題，對(duì)熱銷(xiāo)的電動(dòng)車(chē)而言，起火概率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于同級(jí)燃油車(chē)。

標(biāo)簽： 起火，統(tǒng)計(jì)，結(jié)果，自燃