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高速增長的新能源車市在“銀十”度過一個淡市。8日，乘用車市場信息聯席會發布10月全國乘用車銷量數據，10月全國乘用車零售184.0萬輛，環比下降4.3%，同比增長7.3%。

整體看，今年前十月，全國新能源乘用車零售443.2萬輛，同比增長107.5%。乘聯會秘書長崔東樹表示，供給改善疊加油價上浮等因素，讓新能源車市今年來持續保持增長。但進入10月后，多地疫情散發在一定程度上影響了車市，這也是自2013年以來首次出現“金九銀十”環比下降特征。

平淡“銀十”之下，部分車企銷量表現穩定，部分則出現下滑。今年一直領跑市場的比亞迪保持了較好成績，以21.75萬輛的月銷量遙遙領先。特斯拉中國以7.17萬輛的成績位居次席。上汽通用五菱以5.2萬輛的成績位居第三。

值得關注的是，去年勢頭較猛的新勢力車企小鵬10月銷量進一步下滑至5101輛，已連續兩月跌出“萬輛俱樂部”。盡管10月有部分原因是新車型G9仍處于產能爬坡階段，但仍引發業界對其發展后勁的擔憂。

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