年銷量平均增幅11%+ 盤點(diǎn)中國(guó)車企2025銷量"小目標(biāo)"

汽車行業(yè)百年一遇的大變革下，眾多車企“斗志滿滿”。

或賴于多年“籌謀”的底氣，在被認(rèn)為或是重塑車市格局關(guān)鍵期的“十四五”期間，多家車企陸續(xù)披露2025年規(guī)劃及銷量目標(biāo)，并將中國(guó)汽車品牌和新能源車發(fā)展提至重要地位。

按照車企們規(guī)劃的2025年銷量目標(biāo)計(jì)算，未來5年中，多數(shù)車企集團(tuán)銷量年均增速皆需達(dá)到10%-30%左右，部分新造車勢(shì)力受低基數(shù)影響則需達(dá)100%以上的年均增速。

數(shù)據(jù)顯示，1-6月，汽車工業(yè)總銷量1289.1萬輛，同比增25.6%。即使與2019年同期相比，銷量也同比增長(zhǎng)了4.4%。

而根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局最新發(fā)布的消息，2020年我國(guó)民用汽車千人保有量?jī)H為為200輛/千人。

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局新聞發(fā)言人、國(guó)民經(jīng)濟(jì)綜合統(tǒng)計(jì)司司長(zhǎng)劉愛華判斷，“從總體來看，目前我國(guó)千人汽車保有量和發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有比較大差距，汽車行業(yè)發(fā)展?jié)摿σ廊惠^大。”

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2025年，汽車產(chǎn)業(yè)整體年銷量或達(dá)3000萬輛，而這一數(shù)據(jù)在2020年為2531.1萬輛。

結(jié)合各車企十四五規(guī)劃看，在新消費(fèi)時(shí)代和新四化的趨勢(shì)下，未來5年，各大車企集團(tuán)已經(jīng)將自主板塊發(fā)展放在更重要的天平一端，而在車企集團(tuán)加快轉(zhuǎn)型步伐和新造車勢(shì)力不斷“突破”的發(fā)展下，新能源車領(lǐng)域也或?qū)⒂瓉硪?guī)模的裂變式增長(zhǎng)，在“十四五”期間形成相對(duì)穩(wěn)定的市場(chǎng)格局。

乘聯(lián)會(huì)崔東樹表示，“任何小的企業(yè)都可以有雄心壯志，我們需要鼓勵(lì)”，但他也坦言，“抓住電動(dòng)化機(jī)會(huì)快速發(fā)展是好事，將銷量目標(biāo)簡(jiǎn)單累加(的數(shù)據(jù))，可能是不會(huì)實(shí)現(xiàn)的。”

國(guó)有六大汽車集團(tuán)中，廣汽、長(zhǎng)安、一汽三家已經(jīng)明確提出2025年整體銷量目標(biāo)。

【廣汽集團(tuán)】

2025年銷量目標(biāo)：350萬輛

5年內(nèi)銷量平均增長(zhǎng)率(根據(jù)計(jì)算)：11.36%

2021年應(yīng)達(dá)銷量(根據(jù)計(jì)算)：227.6萬輛

2020年實(shí)際銷量增速：-0.89%

在2020年廣州車展上，廣汽集團(tuán)發(fā)布“十四五”規(guī)劃。總體目標(biāo)為，2025年集團(tuán)產(chǎn)銷量達(dá)350萬輛，市占率超12%，營(yíng)業(yè)收入超6000億元，新能源汽車占整車產(chǎn)銷規(guī)模超20%(70萬輛)。

按照2020年204.4萬輛的銷量計(jì)算，未來5年，廣汽集團(tuán)每年銷量需保持11.36%的年均增長(zhǎng)率。而今年廣汽集團(tuán)銷量目標(biāo)增速正是10%，相差不大。

數(shù)據(jù)顯示，1-6月，廣汽集團(tuán)銷售新車102.7萬輛，完成應(yīng)達(dá)銷量目標(biāo)的45.1%。但仍應(yīng)注意的是，盡管1-6月廣汽集團(tuán)新能源乘用車銷量同比增長(zhǎng)84.9%，達(dá)到5.2萬輛，，但和2025年70萬輛的銷量目標(biāo)仍有一定距離。

在自主品牌領(lǐng)域，廣汽集團(tuán)表示，“十四五”期間將全面提升自主創(chuàng)新能力。為此，集團(tuán)公布自主品牌 “雙子星”計(jì)劃，埃安品牌正式獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。未來，傳祺和埃安將像雙子星般相輔相成。根據(jù)2021上半年銷量數(shù)據(jù)，自主品牌“雙子星”銷量為19.4萬輛，占集團(tuán)總銷量比重不足20%。

事實(shí)上，隨著Z世代逐步成為汽車消費(fèi)主力，對(duì)國(guó)貨品牌擁有更高認(rèn)可度、追求個(gè)性化和高水準(zhǔn)的服務(wù)，或?qū)⒊蔀檫@一年輕群體的主要消費(fèi)特征，正因如此，中國(guó)品牌們也或?qū)⒂瓉砜焖侔l(fā)展的新窗口期。根據(jù)規(guī)劃，各大車企集團(tuán)也已經(jīng)側(cè)重發(fā)力自主板塊發(fā)展，以期搶占更多市場(chǎng)份額。

此外，在“十四五”的基礎(chǔ)上，廣汽集團(tuán)還公布了2035年的遠(yuǎn)景目標(biāo)，即通過15年努力，實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)銷500萬輛，年?duì)I業(yè)收入1萬億元。

【長(zhǎng)安汽車】

2025年銷量目標(biāo)：350萬輛

5年內(nèi)平均增長(zhǎng)率(根據(jù)計(jì)算)：11.80%

2021年應(yīng)達(dá)銷量：224.02萬輛

2020年實(shí)際銷量增速：13.89%

今年4月，長(zhǎng)安汽車在2017年啟動(dòng)的“第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”基礎(chǔ)上，推出“十四五”規(guī)劃和“2030年愿景”。

按照長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮在論壇中的說法，2025年，長(zhǎng)安集團(tuán)將完成350萬輛銷量目標(biāo)，其中，長(zhǎng)安品牌銷量達(dá)230萬輛。

而在此之前，朱華榮曾稱，到2025年，公司實(shí)現(xiàn)收入超3000億元，銷量超300萬輛，其中重慶地區(qū)占60%以上。到2025年，實(shí)現(xiàn)解放雙手、雙腳、雙眼的L4級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)，新能源汽車占比25%以上。

而根據(jù)此前發(fā)布的2030愿景，長(zhǎng)安汽車表示，向世界一流汽車品牌邁進(jìn)，2030年銷量達(dá)到500萬輛，其中，長(zhǎng)安品牌銷量達(dá)到350萬輛。

按照2025年達(dá)成350萬銷量的目標(biāo)，未來5年，長(zhǎng)安集團(tuán)每年應(yīng)保持11.80%的銷量增速。也就是說，2021年長(zhǎng)安汽車應(yīng)達(dá)到224.02萬輛銷量。

目前，長(zhǎng)安汽車已經(jīng)制定了2021年220萬的銷量目標(biāo)。數(shù)據(jù)顯示，1-6月，長(zhǎng)安汽車集團(tuán)銷量突破120萬輛，同比增長(zhǎng)44.51%，完成今年220萬銷量目標(biāo)的54.55%。

自主板塊方面，事實(shí)上，其自去年以來，長(zhǎng)安汽車自主板塊已經(jīng)呈現(xiàn)出良好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。以今年上半年銷量數(shù)據(jù)看，在120萬的總銷量中，自主品牌銷量約為96.6萬輛，同比增長(zhǎng)53.5%。自主乘用車銷量約為66.0萬輛，同比增長(zhǎng)68.3%。

而長(zhǎng)安品牌2025年230萬的銷量目標(biāo)，也高于合資板塊銷量目標(biāo)，占總銷量的66%份額。

【一汽集團(tuán)】

2025年銷量目標(biāo)：650萬輛

5年內(nèi)平均增長(zhǎng)率(根據(jù)計(jì)算)：11.89%

2021年應(yīng)達(dá)銷量(根據(jù)計(jì)算)：414.67萬輛

2020年實(shí)際銷量增速：7.10%

7月15日，中國(guó)一汽發(fā)布最新的“十四五”規(guī)劃目標(biāo)——“11245”。其中，第一個(gè)“1”指在“十四五”期間，收入超萬億，銷量650萬輛，利潤(rùn)超680億。

以2020年銷量370.6萬輛的數(shù)據(jù)計(jì)算，未來五年，一汽集團(tuán)需每年保持11.89%的銷量增速。因此，2021年一汽集團(tuán)需至少達(dá)成414.67萬輛的銷量目標(biāo)。

數(shù)據(jù)顯示，2021年1-6月，一汽集團(tuán)累銷196.4萬輛，與應(yīng)達(dá)銷量目標(biāo)對(duì)照，完成度47.4%。實(shí)際上，2021年一汽集團(tuán)制定的目標(biāo)銷量為400萬輛，目標(biāo)銷量增速7.9%，與應(yīng)達(dá)銷量增速相差4.1個(gè)百分點(diǎn)。

值得一提的是，一汽集團(tuán)此前明確表示，將重點(diǎn)實(shí)現(xiàn)自主品牌躍遷成長(zhǎng)。

根據(jù)規(guī)劃，2025年，紅旗品牌銷量將超100萬輛、自主品牌銷量超過200萬輛，新能源智能汽車銷量占全集團(tuán)總銷量20%，占自主乘用車銷量超30%，占紅旗總銷量超40%，到2030年，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)絕大部分自主乘用車電動(dòng)化。

數(shù)據(jù)顯示，1-6月，紅旗品牌累銷14.5萬輛，盡管與2021年銷40萬的目標(biāo)還差六成，但與2017年全年累計(jì)不足5千輛的銷量對(duì)比，紅旗品牌已經(jīng)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的跨越，開啟了新發(fā)展階段。

【長(zhǎng)城汽車】

2025年銷量目標(biāo)：400萬輛

5年內(nèi)平均增長(zhǎng)率(根據(jù)計(jì)算)：20.19%

2021年應(yīng)達(dá)銷量(根據(jù)計(jì)算)：143.61萬輛

2020年實(shí)際銷量增速：5.41%

今年6月30日，長(zhǎng)城汽車發(fā)布2025戰(zhàn)略。規(guī)劃顯示，2025年，長(zhǎng)城汽車全球年銷量為400萬輛，其中80%為新能源汽車(320萬輛)，營(yíng)業(yè)收入超6000億元。未來五年，長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)研發(fā)投入將達(dá)到1000億元，加速向全球化科技出行公司轉(zhuǎn)型。

以2020年111.16萬的銷量和1032.83億的營(yíng)收成績(jī)計(jì)算，這意味著，未來5年，長(zhǎng)城汽車需在銷量層面保持29.19%的年均增長(zhǎng)率。營(yíng)收方面，也需保持42%以上的復(fù)合增長(zhǎng)率。

2021年1-6月，長(zhǎng)城汽車半年累銷61.82萬輛，同比增長(zhǎng)56.5%，但照144.05萬輛的應(yīng)達(dá)銷量來看，還有一定差距。而在公布“十四五”規(guī)劃之前，長(zhǎng)城汽車已經(jīng)向員工發(fā)布了第二期期權(quán)、限制性股票激勵(lì)計(jì)劃。根據(jù)計(jì)劃，2021-2023年三個(gè)會(huì)計(jì)年度，長(zhǎng)城汽車銷量考核目標(biāo)分別為149萬輛、190萬輛、280萬輛。可見，對(duì)于銷量目標(biāo)的期待，長(zhǎng)城汽車早有“籌謀”。而在哈弗神獸、歐拉櫻桃貓、WEY摩卡等車型的花式命名下，長(zhǎng)城汽車也在通過推進(jìn)結(jié)構(gòu)改革，贊助電影、參加China Joy等一系列出圈營(yíng)銷，以期深入探索Z世代群體生活方式。

【哪吒汽車】

2025年銷量目標(biāo)：50萬輛

5年內(nèi)平均增長(zhǎng)率(根據(jù)計(jì)算)：101.64%

2021年應(yīng)達(dá)銷量(根據(jù)計(jì)算)：3.02萬輛

6月22日，哪吒汽車推出三款首批“用戶定義系列”車型。聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO張勇在接受采訪時(shí)表示，2025年，哪吒汽車銷量目標(biāo)為40-50萬輛。當(dāng)然，在去年9月，張勇的說法是，“到2025年一定要做到40萬輛”。

以2025年50萬的銷量目標(biāo)計(jì)算，未來5年，哪吒汽車每年銷量需保持101.64%的平均增長(zhǎng)率。

不過，由于新造車勢(shì)力們銷量基數(shù)較小，2021年的銷量增速或?qū)⒏哂?年內(nèi)平均增速。數(shù)據(jù)顯示，1-6月，哪吒汽車?yán)塾?jì)交付21104輛，排在新造車勢(shì)力銷量榜單第五名，完成2021年應(yīng)達(dá)銷量目標(biāo)的69.43%。

【理想汽車】

2025年銷量目標(biāo)：160萬輛

5年內(nèi)平均增長(zhǎng)率(根據(jù)計(jì)算)：117.86%

2021年應(yīng)達(dá)銷量(根據(jù)計(jì)算)：3.26萬輛

7月1日，理想汽車發(fā)布六周年萬字公開信，在回顧發(fā)展歷程的同時(shí)，理想汽車也提出，2025年將達(dá)成160萬輛的銷量目標(biāo)。事實(shí)上，今年2月，理想汽車CEO李想就曾在一封內(nèi)部信中提到，希望在2025年取得新能源車領(lǐng)域20%的市場(chǎng)份額。

以2020年32624輛的銷量數(shù)據(jù)計(jì)算，未來5年，理想汽車銷量需要保持每年117.86%的平均增長(zhǎng)率。

數(shù)據(jù)顯示，1-6月，理想汽車總銷量為30154輛，幾乎達(dá)到了去年一整年的總銷量，也完成了7.1萬輛的42.47%。但對(duì)于2025年160萬輛的銷量目標(biāo)，理想汽車在未來四年也必將面臨更大的挑戰(zhàn)。

截至到7月底，理想汽車在全國(guó)67座城市已有109家零售中心。根據(jù)計(jì)劃，到2021年年底，理想汽車將建成200家直營(yíng)零售中心，覆蓋全國(guó)超100座城市。

【零跑汽車】

2025年銷量目標(biāo)：80萬輛

5年內(nèi)平均增長(zhǎng)率(根據(jù)計(jì)算)：134.01%

2021年應(yīng)達(dá)銷量(根據(jù)計(jì)算)：2.67萬輛

7月15日，零跑汽車發(fā)布2.0戰(zhàn)略，宣布智能駕駛技術(shù)三年內(nèi)超過特斯拉，2025年銷量目標(biāo)為80萬輛、2022年進(jìn)軍海外市場(chǎng)、2023年進(jìn)入新勢(shì)力Top3，2025年底前推出8款全新車型(覆蓋35萬以內(nèi)價(jià)格區(qū)間)。

按照2020年1.14萬輛的銷量成績(jī)看，未來5年，零跑汽車每年需保持134.01%的平均增長(zhǎng)率。

根據(jù)數(shù)據(jù)，1-6月，零跑汽車銷量2.17萬輛，離應(yīng)達(dá)銷量目標(biāo)相差不多，不過，此前零跑汽車曾表示，2021年銷量目標(biāo)為6萬輛。

零跑科技創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO朱江明坦言，“現(xiàn)在大家可能覺得我們?cè)诖蹬＃瑢?shí)際上，目前我們大華(零跑科技由浙江大華技術(shù)股份有限公司及其主要?jiǎng)?chuàng)始人投資成立)的人臉識(shí)別、車牌識(shí)別技術(shù)在全球是數(shù)一數(shù)二的，我相信在AI應(yīng)用領(lǐng)域，中國(guó)更開放、更包容，未來，在智能駕駛賽道中勝出的一定是中國(guó)團(tuán)隊(duì)。”

在眾多新興造車勢(shì)力中，自建工廠、自研三電系統(tǒng)、自研自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的零跑汽車，當(dāng)屬其中的技術(shù)派。在大華技術(shù)的賦能下，零跑汽車能否撐起自己的“野心”，還有待市場(chǎng)為我們解答。

【恒大汽車】

2025年銷量目標(biāo)：100萬輛

5年內(nèi)平均增長(zhǎng)率(根據(jù)計(jì)算))：/

2021年應(yīng)達(dá)銷量(根據(jù)計(jì)算)：/

2020年8月，恒大汽車六款恒馳車型亮相。作為恒大集團(tuán)的掌舵者，許家印也發(fā)布了恒大汽車的未來發(fā)展目標(biāo)，未來3-5年，恒大汽車將實(shí)現(xiàn)每年產(chǎn)銷100萬輛的規(guī)模。

事實(shí)上，以“買買買、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”15字箴言解釋造車路的恒大汽車，自誕生以來就在許老板朋友圈的“助力”和“爭(zhēng)議”中前行。

今年3月25日，恒大汽車召開2020年全年業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)。恒大汽車表示，公司在新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)累計(jì)總投入474億。同時(shí)也再次強(qiáng)調(diào)，恒大汽車立志成為世界上規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)新能源汽車集團(tuán)。銷量目標(biāo)層面，2025年100萬輛，2035年500萬輛。

據(jù)悉，恒馳品牌系列車型仍在技術(shù)測(cè)試中，根據(jù)此前消息，系列車型或在明年1季度開啟預(yù)售。

值得一提的是，半年前，受新能源汽車板塊在資本市場(chǎng)活躍的影響，恒大汽車曾超越比亞迪，躍居國(guó)內(nèi)市值第一，市值最高時(shí)超過6700億港元。但從4月下旬開始，恒大汽車市值呈現(xiàn)一路下跌之勢(shì)，截至8月3日，恒大汽車市值為1221.12億港元，比最高市值已經(jīng)跌去八成。

未曾量產(chǎn)就已經(jīng)在資本市場(chǎng)“收割”一輪的恒大汽車，亟需更多確定性的向好預(yù)期，而恒馳系列產(chǎn)品的量產(chǎn)或恰好可以再次拉升公司市值。當(dāng)然，以蔚小理為代表的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們已經(jīng)初有成績(jī)，恒大汽車的道路也必將充滿“荊棘”。

總結(jié)：

從國(guó)家層面看，《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》已經(jīng)指出，2025年，中國(guó)新能源汽車新車銷量占比將達(dá)成20%左右。

以中汽協(xié)預(yù)測(cè)汽車行業(yè)3000萬輛銷量的數(shù)據(jù)看，2025年，新能源汽車銷量或?yàn)?00萬輛規(guī)模。而將一汽、廣汽、長(zhǎng)城、理想、零跑等企業(yè)制定的2025年新能源汽車銷量目標(biāo)相加的總和，已經(jīng)超過了這一總量。

可以預(yù)見，“十四五”期間，各大車企將進(jìn)入更激烈的競(jìng)爭(zhēng)“戰(zhàn)場(chǎng)”。對(duì)各大車企集團(tuán)而言，宏偉目標(biāo)的制定，是其為電動(dòng)化時(shí)代轉(zhuǎn)型設(shè)立的一盞“指路燈”。對(duì)新造車勢(shì)力而言，“十四五”期間的未來幾年，必是新能源汽車市場(chǎng)或迎格局“巨變”的關(guān)鍵期。無論如何，“錨”已經(jīng)拋出，是時(shí)候“戰(zhàn)斗”了。

標(biāo)簽： 車企 銷量 理想 哪吒