英國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)建議：自動(dòng)駕駛出現(xiàn)事故司機(jī)無(wú)責(zé) 闖紅燈也算

北京時(shí)間1月26日消息，英國(guó)法律監(jiān)管機(jī)構(gòu)近日提議稱，自動(dòng)駕駛汽車發(fā)生交通事故時(shí)，車內(nèi)的駕乘人員不承擔(dān)任何責(zé)任。具體來(lái)說(shuō)，英國(guó)政府希望自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)企業(yè)，或車企對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的交通事故承擔(dān)法定的責(zé)任。

據(jù)悉，英格蘭和威爾士法律委員會(huì)、蘇格蘭法律委員會(huì)表示，如果自動(dòng)駕駛汽車發(fā)生自身的技術(shù)錯(cuò)誤導(dǎo)致交通事故，車主理應(yīng)收到法律保護(hù)，上述錯(cuò)誤或包括車輛因技術(shù)原因?qū)е碌某傩旭偦蜿J紅燈。

上述委員會(huì)還指出，坐在駕駛座上的“駕車人”仍然對(duì)某些方面的問(wèn)題負(fù)有責(zé)任，比如車輛上保險(xiǎn)以及兒童乘車佩戴安全帶。

英國(guó)公共法律專員尼古拉斯·佩因斯(Nicholas Paines) 在接受記者采訪時(shí)表示，英國(guó)政府需要提升公眾對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的接受度。蘇格蘭法律專員大衛(wèi)·巴托斯表示，上述提議的重點(diǎn)是“在鼓勵(lì)創(chuàng)新和發(fā)展的同時(shí)確保安全和問(wèn)責(zé)制”。

英國(guó)交通大臣特魯?shù)?middot;哈里森(Trudy Harrison)向記者表示，自動(dòng)駕駛汽車“有可能徹底改變出行的既有模式，讓日常出行更安全、更輕松、更環(huán)保。英國(guó)政府一直在鼓勵(lì)開(kāi)發(fā)和部署這些技術(shù)。”

目前，完全自動(dòng)駕駛汽車在英國(guó)尚未獲得合法地位。但與此同時(shí) ，一些具備自動(dòng)駕駛功能的車輛正在開(kāi)發(fā)之中。

2021年4月，英國(guó)交通部宣布允許支持車道保持技術(shù)、可雙手脫把駕駛的車輛在高速公路擁堵期間行駛，最高車速不得超過(guò)每小時(shí)37英里(約每小時(shí)60公里)。

標(biāo)簽： 司機(jī)，事故，無(wú)責(zé)，自動(dòng)駕駛